Aluminiumlegierung ist die häufigste Metallplatte in Flugzeugen. Im reinen Aluminiumzustand ist das Aluminium leicht, glänzend und korrosionsbeständig. Aluminium hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit. Es ist formbar, formbar und nicht magnetisch. In Kombination mit unterschiedlichen Anteilen anderer Metalle (normalerweise Kupfer, Mangan und Magnesium) bilden sie Aluminiumlegierungen, die im Flugzeugbau verwendet werden. Die Aluminiumlegierung ist leicht und hochfest. Sie haben nicht die Korrosionsbeständigkeit von reinem Aluminium und werden normalerweise behandelt, um eine Verschlechterung zu verhindern. Aluminium ist eine Aluminiumlegierung mit einer Aluminiumschutzschicht zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit.

Um eine visuelle Methode zur Identifizierung verschiedener Qualitäten von Aluminium und Aluminiumlegierungen bereitzustellen, werden Aluminiumvorräte normalerweise mit Symbolen gekennzeichnet, z. Platten und Blätter sind normalerweise in Reihen mit Spezifikationsnummern oder Codes in Abständen von ungefähr 5 Zoll gekennzeichnet. Rohre, Stangen, Stangen und extrudierte Profile sind alle 3 bis 5 Fuß entlang der Länge jedes Stücks mit einer Spezifikationsnummer oder einem Code gekennzeichnet.

Das Handelskennzeichen besteht aus einer Nummer, die die spezifische Zusammensetzung der Legierung angibt. Darüber hinaus gibt das Buchstabensuffix den Grundtempernamen und die Unterteilung der Aluminiumlegierung an.

Das Aluminium und verschiedene Aluminiumlegierungen, die für die Reparatur und den Bau von Flugzeugen verwendet werden, sind wie folgt:

● Wenn die Festigkeit kein wichtiger Faktor ist, aber Gewichtsersparnis und Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind, wird Aluminium mit dem Symbol 1100 verwendet. Dieses Aluminium wird für Kraftstofftanks, Verkleidungen und Kraftstofftanks verwendet. Es wird auch zur Reparatur von Flügelspitzen und Tanks verwendet. Dieses Material ist schweißbar.

● Die Legierung 3003 ähnelt 1100 und wird normalerweise für denselben Zweck verwendet. Es enthält eine kleine Menge Magnesium, das härter als Aluminium ist.

● Die 5052-Legierung wird in Situationen verwendet, in denen eine gute Verarbeitbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, hohe Dauerfestigkeit, Schweißbarkeit und mittlere statische Festigkeit erforderlich sind. Diese Legierung wird in Kraftstoff-, Hydraulik- und Ölleitungen verwendet.

● Die Legierung 5056 wird zur Herstellung von Nieten und Kabelplatten sowie für Anwendungen verwendet, bei denen Aluminium- und Magnesiumlegierungen in Kontakt kommen. Die 5056-Legierung widersteht im Allgemeinen den häufigsten Korrosionsformen.

● Die Legierung 6061 kann normalerweise nach allen handelsüblichen Verfahren und Methoden geschweißt werden. Es behält auch eine akzeptable Zähigkeit in vielen Niedertemperaturanwendungen bei. Die 6061-Legierung ist leicht zu extrudieren und wird normalerweise für hydraulische und pneumatische Rohre verwendet.

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